domenica 28 agosto 2011

Il Biciquad

Il Biciquad è una macchinina a trazione umana? Una futuribile auto elettrica per la stagione estiva o soltanto il frutto di una mente geniale?
Proprio ieri sera mentre mi trovavo nel corso di Castiglione della Pescaia (GR) per un addio al celibato, becco questo veicolo a trazione umana molto interessante, ben progettato e realizzato.
Il suo inventore è l'orafo Luciano Landi di Castiglione della Pescaia (GR) che ora sta già pensando di realizzare un modello simile ma a propulsione elettrica. Presto lo contatterò perché sono molto interessato all'acquisto di un oggetto così apparentemente bizzarro.
Alcuni video e foto del Biciquad in azione con il suo inventore alla guida :



Montaggio motore Fiat 500 made in England

Il tipo che vende ricambi per il cinquino a Londra è simpatico, abile invece il meccanico nel rimontare il motore 650 cc Abarth.
Restauro della carrozzeria apprezzabile, gustatevelo :

giovedì 25 agosto 2011

DINARG D-200, una microcar argentina

Produttore DINARG
Argentina capogruppo Industrial Dynamics Corporation
Periodo 1960-1961
Le fabbriche della città di Cordoba, Argentina
Tipo Microcar
Configurazione motore monocilindrico posteriore trazione posteriore
Peso 300 kg

E 'una macchina molto piccola (lung 2.430 millimetri, 1240 mm di largh. e 1200 mm di altezza), non poteva andare oltre i 75 km / h.
Consumi: 17,5 km al litro.



Storia

Nel 1959 un gruppo di industriali e ingegneri formano una società denominata Dynamic Industriale Argentina.
Decidono di progettare una vettura di piccole dimensioni a basso costo d'acquisto e di manutenzione.
Nel 1960 sono stati completati tre prototipi della Dinarg D-200, un anno dopo vengono completati i test su questi prototipi.
I piani di produzione stimati per gli anni 1962, 1963 e 1964 portano alla produzione totale di circa 300 unità entro il 1961.

Motore
Il motore di Dinarg D-200 è monocilindrico a due tempi 191 cm3, che genera 10,2 HP 5250 RPM.
E' un Sachs quattro marce sincronizzate in avanti mentre la retromarcia è stato ottenuta invertendo il senso di rotazione del motore, in modo da fermare il motore e richiedere il riavvio in retromarcia.
Il raffreddamento è turbina ad aria (cilindro avvolto in camicia di raffreddamento).

Il tachimetro è abbastanza preciso, raggiunge i 100 km / h, a destra c'è il contachilometri a cinque cifre. Tuttavia Dinarg D-200 non ha un contagiri ma ha l'indicatore del livello carburante.

I freni sono a tamburo ma grazie alla ridotta massa della vettura, la frenata è molto buona, arrestandosi in soli tre metri.

sabato 20 agosto 2011

Macchinine dalla Provence

Mony ed io abbiamo trascorso le ferie in Provenza dall'11 al 19 di Agosto di quest'anno.
Durante il viaggio abbiamo incontrato due cinquini anzi tre ma uno mi è sfuggito e abbiamo fatto visita al Museo Citroen di Castellane nel Verdon nel quale abbiamo potuto ammirare la Citroen DS numero 32 del 1955, la più anziana esistente al mondo.
Consiglio tutti coloro che decidono di andare in Provenza di visitare il Canyon del Verdon che è veramente uno spettacolo della natura.


domenica 14 agosto 2011

Tra breve, interessanti immagini dalla Provenza

Il 19 Agosto pubblicherò alcune foto di macchinine scovate nel mio viaggio, ancora in corso, nelle fantastiche terre provenzali. A presto

martedì 2 agosto 2011

Le 500 Steyr-Puch in una gara in salita

Fantastiche e irraggiungibili come sempre le 500 Steyr-Puch in una gara in salita che si è svolta nel Luglio 2011 sul Monte Bondone (Trento). Godetevi lo spettacolo :