domenica 31 ottobre 2010

Recente clip sul Cinquino Elettrico di Cambi

Ricordate sempre il cinquino elettrico di Pietro Cambi? Vi mostro l'ultimo video girato dal geniale Pietro, l'uomo che attraverso un mito del passato quale la Fiat 500, ci ha proiettato in maniera tutt'altro che banale verso un futuro futuribile. Grazie ancora Pietro :

venerdì 29 ottobre 2010

Mostra Auto/Moto d'Epoca a Follonica

Il nuovo Ippodromo dei Pini di Follonica ha ospitato la prima Mostra Auto e Moto d'Epoca città di Follonica organizzata dal MotoClub Follonica.
Purtroppo la manifestazione ha riscontrato una scarsa partecipazione di mezzi e visitatori e speriamo per il prossimo anno in una maggiore pubblicizzazione dell'evento e che sia possibile accogliere anche ricambisti di ogni genere al suo interno.





giovedì 21 ottobre 2010

17 Ottobre 2010 - Montieri, Raduno Auto-Moto Epoca

Domenica 17 Ottobre ho preso parte a bordo della mia Citroen 2CV al Raduno Auto e Moto d'epoca patrocinato dal C.A.S.M. (Club AutoMoto Storiche e Motori) di Venturina.
Il raduno si è meritato un bel 7 e mezzo per la semplicità, la cordialità, le belle macchine e un pizzico di fortuna, visto che le previsioni meteo avevano preannunciato forti temporali e invece tutto si è svolto sotto un clima da "aria serena dopo la tempesta".
L'organizzazione della manifestazione si è appoggiata all'ormai famosa Sagra della Castagna di Montieri che ci ha deliziato di piatti a base di funghi, polenta e cinghiale.
Sfoglia le slide :

domenica 17 ottobre 2010

Scambio epistolare Sannia-Etrusco



Dopo aver acquistato e letto attentamente il testo "Fiat 500 fuoriserie" ho scovato e contattato su facebook il giovane autore del suddetto libro Alessandro Sannia. Di seguito lo scambio di opinioni

Etrusco Rasenna
Ciao Alessandro, ho comprato e letto il tuo libro e mi è piaciuto moltissimo. Ho scoperto un sacco di cose che ignoravo completamente.
Ora mi aspetto un libro sulle Bianchine e sulle Steyr-Puch. Grazie. Saluti, Simone

giovedì alle 10.27 · Commenta · Mi piace · Vedi botta e risposta

Alessandro Sannia Grazie: è sempre una grossa soddisfazione quando qualche appassionato apprezza i miei libri.
Anche Autobianchi e Steyr-Puch sono davvero dei soggetti interessanti: magari in futuro...

venerdì alle 21.37 · Mi piace

Etrusco Rasenna Ho una Fiat 500 L blu turchese (fiat 419) del 1969 (prima serie) e due 500 Steyr-Puch.
La prima Steyr è una D del 1959 con motore 650 cc (meravigliosa!), la seconda è una Steyr-Puch Neu del 1970 di 493 cc. ,16 hp (molto rara) che ho messo in vendita perchè in realtà è la D quella che cercavo.
Scoprii le Steyr in ferie in Austria nel 2003 e ne rimasi folgorato; amo il loro motore boxer che riesce a mantere un numero di giri molto più basso rispetto ai bicilindrici Fiat.
Sarebbe interessante trovare notizie sulla genesi del motore boxer delle Steyr e i rapporti tra Daimler e Porsche che vi sono implicati.
Lo stesso motore venne montato anche sulle ultime versioni dell'inglese AC Invacar (la macchinetta a 3 ruote nemica della Mini di Mister Bean).
Inoltre sarebbe interessante stabilire i rapporti tra il boxer austriaco e il progetto 110E6 di Giacosa.
Infine non esiste bibliografia in italiano delle 500 Steyr-Puch e quindi il tuo progetto sarebbe pionieristico. Saluti e ancora grazie per le tue opere. Simo

P.S. Ho notato che nel libro hai solo accennato la 500 NSU Weinsberg e anche questo potrebbe essere inserito nel tuo next book. Se ti servono ho delle foto di una Weinsberg scattate quest'anno al raduno di Garlenda.

Ieri alle 8.21 · Mi piace

Alessandro Sannia
Sì, anche secondo me quello della Steyr è un capitolo che andrebbe approfondito. Ci sono un paio di libri abbastanza ben fatti, ma tutti e due pubblicati in Austria e quindi scritti in tedesco. Il motore è davvero un bell' "oggetto tecnologico", fu usato anche su diversi altri veicoli, compresi gatti delle nevi e persino su un tipo di aereo. Non credo, però, che abbia nessun legame con il boxer sperimentato da Giacosa durante il progetto della 500.
Per quanto riguarda le Weinsberg, non le ho inserite nel libro perché sono versioni "ufficiali" Fiat (la stessa carrozzeria Weinsberg, all'epoca, era in parte di proprietà della NSU-Fiat). Però mi piacerebbe, finita la collana sulla fuoriserie (chissa quando...), farne una simile sulle case che hanno costruito Fiat su licenza: Steyr-Fiat, Seat, NSU-Fiat, Lada, Polski-Fiat... Le idee non mancano, il tempo per realizzarle un po' di più...
Ieri alle 10.01 · Mi piace

martedì 12 ottobre 2010

Club Puffolandia in Tour a Buriano (GR)

Il dimezzato Club Puffolandia composto da Puffnghè (Andrea) e Grande Puffo (me medesimo) ha raggiunto in scioltezza il paese di Buriano, frazione del Comune di Castiglione della Pescaia.
In cotal luogo abbiamo reperito una povera e solitaria Fiat 500 L color nero (601) malandata, targata Siena, che ho immortalato prima della sua certa dipartita verso la pressa.
Nonostante il meteo non fosse dei più felici il pomeriggio è filato liscio senza una goccia d'acqua. Alla prossima avventura!

domenica 10 ottobre 2010

Autosprint, 7-14 Gennaio 1975

Per gentile concessione del collezionista Ticciati Roberto un estratto d'epoca dalla rivista Autosprint anno 1975.
Nell'articolo si parla del preparatore empolese di Fiat 500 Giacomelli che viene menzionato anche nell'ormai celebre libro "Le Fiat 500 fuoriserie" di Sannia Alessandro.


.

Vallerona (GR) - Invasione di Puff500

Domenica 3 Ottobre 2010 - Un'invasione di Puff500 ha messo alla prova la pazienza delle Forze dell'Ordine del, fino ad allora, tranquillo paese di Vallerona, frazione del Comune di Roccalbegna (GR).
La simpatica combriccola, che tuttavia pativa l'assenza di un membro importante quale il piombinese Puffo Burlone (Alessandro O.), si è validamente destreggiata tra gli insidiosi tornanti delle colline maremmane.



Raduno a ciel sereno!


Sabato 2 Ottobre 2010 mentre andavamo con Mony verso Grosseto ci siamo imbattuti nel passaggio in direzione Livorno del "Raduno organizzato dal C.A.S.M." ( Club Automoto Storiche e Motori di Venturina) intitolato "La Toscana e le sue Genti".Naturalmente non potevo che fare inversione di marcia e infiltrarmi nel variopinto corteo che ho seguito fino alla sosta presso il Castello di Populonia (LI). Lì ho potuto scattare qualche foto ricordo :

mercoledì 6 ottobre 2010

sabato 2 ottobre 2010

Restauro di un carburatore di un cinquino (Weber 26 IMB 4)

Ieri l'altro, uscito dal lavoro alle ore 12:07, mi sono fiondato da un autodemolitore di Bagno di Gavorrano perchè avevo visto un paio di mesi fa nel suo deposito un rottame di Fiat 500 F prima serie.
Armato di chiave inglese e pinze ho chiesto se potevo smontare il carburatore e così in pochi minuti ho sottratto dallo sfascio un cuoricino di macchinina.
Ieri mattina ho smontato e ridato nuova vita al piccolo Weber 26 IMB 4 e ho scoperto delle scritte interessanti stampigliate sulla sua superficie.
Date un'occhiata al prima e al dopo il paziente restauro :