17 Dicembre 2010 - Neve a Follonica

Anche le mie piccine hanno visto la neve a Follonica ma ben al riparo nel garage e sotto le loro copertine.

In compagnia di una affascinante signora austriaca

Club 500 Puffolandia, 1° Raduno 2011

L'8 Gennaio il Club 500 Puffolandia si è riunito per la prima volta al completo per scambiarsi gli auguri di Buon 2011.
Ci siamo diretti verso Massa Marittima (GR) e abbiamo raggiunto l'incantevole Piazza del Duomo dove abbiamo sostato brevemente per scattare qualche foto ricordo. Il tempo ci ha graziato e non ostante un cielo carico di tetri nuvoloni non si è vista una goccia d'acqua.
Siamo davvero un bel Club e speriamo per il 2011 di accogliere qualche altro Puffo con rispettiva Puff500 nel nostro radioso villaggio.

Le foto :



Il videoclip :

Intervento perfettamente riuscito

Oggi si è svolto a Follonica un intervento a cielo aperto sul motore della mia Fiat 500 Puffetta presso l'autofficina di Farsetti Claudio.
Il Dott. Serafini Simone ha eseguito l'intervento sotto la supervisione del Prof. Farsetti Claudio.
Il motore adesso è pronto per essere spedito nell' officina specializzata di Pugliese e Benelli di Grosseto che si occuperà della rettifica dei cilindri e della pulitura a specchio del monoblocco grazie all'utilizzo di speciali vasche ad immersione.
Alcune foto dell'intervento :

Incontro con un'altra macchinina "Made in Italy"

Ebbene sì, le foto che vedrete documentano il mio secondo incontro (ne avevo incontrata un'altra ad un raduno di Fiat 500) con la mitica Vespa 400, l'unica microauto prodotta dalla toscana Piaggio in collaborazione con la licenziataria francese ACMA.
Durante il viaggio di andata alla volta dei mercatini di Natale di Salisburgo mi sono fermato per ritirare una targa per la mia 500 Steyr-Puch D presso la ditta a conduzione familiare "Targhe e Targhe" di Trento.
Sono stato accolto con grande cortesia dalla simpatica famiglia trentina tanto da volerci offrire a me e a mia moglie pure il caffè.
A me è bastato ritirare la riproduzione in miniatura della mia bella targa ma soprattutto l'inaspettata sorpresa di trovare una delle vetture che nel 1958 prese parte all'eroico Rally di resistenza Liege-Brescia-Liege quale la Vespa 400.
Qualche scatto dell'incontro:

Meeting Fiat 500 in Toscana per il 2011

Una 500 Steyr-Puch dal sangue blu

Steyr-Puch 500 della primissima serie, anno 1957
Più rara di un TR 650.
Mese di produzione Novembre 1957, chassis numero 400!
Ultimo proprietario, o effettivamente il primo proprietario: Teodoro Asburgo di Lorena.
Colore come consegnato alla fabbrica di Graz: azzurro ghiaccio
Tappezzeria: Grigia
Tessuto tetto: Grigio
Tappettini fedeli all'originale color grigio Sisal
Libretto originale con la voce del proprietario:
Theodor Wallsee Castello di Asburgo-Lorena
Completamente restaurata, è stato aggiunto valore all'originalità.
Rimangono poco più di 50 pezzi al mondo di quest'anno di produzione.
La prima serie presenta molti particolari diversi dai modelli successivi, simili a quelli del prototipo della Fiat 500.
Alcuni esempi: finestrini senza manovella, specchietto interno in alluminio, pianale inferiore dritto, prese d'aria anteriori, indicatori di direzione arancio, luci di coda piccole, tettuccuo in gomma, nessun vano portaoggetti, solo una bocchetta per il riscaldamento, filtro dell'olio con piccolo serbatoio per lo sfiato, parti cromate e ghiere faro marca Hella.
La Puch è stata completamente smontata, sabbiata e costruita con moltissime parti nuove.
Naturalmente, la trasmissione e il motore sono stati restaurati, così come gli interni, il tettuccio, tutto il cablaggio, ecc
Non vi è nulla che non sia stato restaurato o rivisto.
Senza esagerare, questa è un una Puch pari al nuovo, meglio del nuovo!
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